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KATO HO(16番)EF58をどこから見ても122号機に②

2020年 06月19日 12:21 (金)

KATOの塗装は強靭です。イソプロピルアルコールにちょっと漬けたくらいではなかなか落ちまっせん。
歯ブラシで時々擦りながら程々で手を打ちましょう。あんまり漬けこみ過ぎるとクラックが入る事が有るそうです。くわばらくわばら…
 IMG_8277.jpg
途中の写真がだいぶ抜けていますが解説です。
KATOの製品は大窓のSG機、EG機の122号機にするには屋根上に有る給水ハッチ、ボイラー排気口を削り取ります。
 IMG_8279.jpg
同時にヘッドライトも色気の無い形状の為、BONA製にします。そしてもう一つのこだわりポイント、おでこの曲率を変更します。
122号機は日立製に機関車です。製品のままの東芝風の緩いカーブとは違い、正面窓に近づいてから急に落ち込むカーブを描きます。
ゴハチを模型化する上でここを表現するかしないかはどんな細かいパーツを付けるより説得力を持たせる重要な所と考えます。
 IMG_8281.jpg
側面のナンバー付近も金属ナンバーと似ても似つかないメーカーズプレートを置き換える為、平らに削った元のプレートとポリパテで埋めます。
 IMG_8283.jpg
正面もナンバーパーツも取り付けた上で、隙間にポリパテを充填。
オデコカーブ共々棒ヤスリ、耐水ペーパーの320番~600番くらいを用いて削り込んで行きます。
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