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最終章 タキ43000を16番(HO)で極める? 保安対策車編⑩

2019年 09月16日 16:12 (月)

今週も進捗報告のお時間がやってまいりました。
殆ど進んでいません(泣)
 IMG_20190319_135944.jpg
とりあえずすぐ出来る、気になる所の修正をします。
 IMG_20190321_165330.jpg
吐出口などを気軽?に修正してみます。
タキ1000は吐出口がセンターよりオフセットした位置にあります。
 IMG_20190321_174117.jpg
これをセンターに移動するだけの簡単なお仕事です。
取り付け足は再利用するので、ノミで丁寧に切り出しました。足の切断面をヤスリで慣らし、0.15㎜のプラペーパーでそれらしく溶接の受けっぽいものを作ります。左右同じものを作り、パイプで結んだ状態で微調整しながら接着。流し込みタイプでこれでもかと溶着したところ、プラペーパーがとろけて下の写真の状態に。ほぼ一体化してます。結果オーライ
 IMG_20190327_154955.jpg
ついでにタンク体の溶接痕もタキ1000とは異なるので、耐水ペーパーの320番くらいから1000番くらいまでを駆使して平滑にしてゆきます。見た目はあれですが、スベスベして気持ちいいですよ(笑)
そして、これが何を意味するかというと… 次回、溶接痕を表現するに続きます。
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