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最終章 タキ43000を16番(HO)で極める? 保安対策車編⑦

2019年 08月06日 13:03 (火)

先週の連結器周りに続いてブレーキ周りの加工を始めます。
タキ1000とはブレーキ周りが全く異なるので…
 IMG_20190309_172515.jpg
ニッパーとカッター、リューター手持ちの道具総動員で流用出来ない所を取り去ります。
 IMG_20190312_172815.jpg
結局、何も無くなりました。
 IMG_20190313_155843.jpg
ハンドブレーキのチェーンが掛るアームをシンプルな形状に戻し、ブレーキシリンダーの台座、空気ダメのブラケットを新製します。
 IMG_20190313_155907.jpg
寸法は通常品のKATOのタキ43000を参考にしつつ、ブレーキシリンダーの台座は写真から推測し、形式図に書き込んで決定しましたが、もう少し大き目に作るのが正解のようです。
 IMG_20190806_124318.jpg
へたくそですが、実際はこんなもんです。
まだ続くのか…

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