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久しぶりの更新、鉄コレ西武401を愛でる

2018年 12月05日 10:48 (水)

前回更新からまたしても日が空いてしまいましたが、更新が面倒になった訳ではないのですよ!!
本当に忙しいいんだからねっ!!
と、良い訳をしつつ前回の続きです。
今回の鉄コレ27弾は大手私鉄の機器流用の車両という事なのでしょうか?近鉄も?
 IMG_20181126_130556.jpg
西武の401系は省線由来のストックパーツから新車を生み出す手法の最後の方になります。
釣り掛け駆動の411系として誕生した後、主に編成を組むと想定された701系、801系のブレーキのシステム変更、冷房化を契機に、カルダン駆動に変更を行い401系(2代目)となりました。
そんな401は途中で側面のデザインが途中で変わり張り上げ屋根風になったものが、今回の27弾にアソートされたものです。
 IMG_20181126_130032.jpg
左が今回の27弾、右が以前、事業者限定で発売されたものです。
今回のプロトタイプはクモハ427、428でこの編成のみが、張り上げ屋根タイプでHゴム止めの客扉を持っています。恐らくガラスパーツを流用する為、この車番になったのかな…と推測しています。
因みにドアが入れ替わった相手が、クモハ423、424と言われています。
 IMG_20181126_130257.jpg
色見は今回の製品が全体的に明るめで、退色が始まった感じ、若しくは屋根色は後年濃い目のものに変更になっているのと、黄色も色見が変わっているという話も聞くので、それを表現したとも取れます。
流石に切妻のサッパリボディーですから、無難な仕上がりです。他の3扉車と混ぜて遊ぶ為N化はしようと思います。
これもグリマのキットで作ったのは懐かしい思い出…

ここからは趣向を変えて、むかーしに撮った401の写真を載せておきます。
酷い写真が多いですがご容赦下さい。
 morisanchu035mokei.jpg
ブレテるは信号機は邪魔やらで何とも…
国分寺を出て日立の研究所脇の辺りです。ここから暫く複線区間。401を先頭に後は801です。
 morisanchu002mokei.jpg
引退前に横瀬まで走った時だと思います。駅は何処だろう…
 morisanchu053mokei.jpg
東村山の駅かな。屋根の高さの違いが判ります。因みに右は801です101系では有りません。
 morisanchu064mokei.jpg
今の機材でこの頃に戻りたいと思う人は多いんでしょうね…
まだ私鉄もJRも面白い車が沢山残ってました。そんな20年以上前のお話…
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